Köln Ford Otomobil Fabrikası Kısa Çalışma Modeline Geçiyor

Ford Otomobil Fabrikasının Avrupa’daki en büyük üretim üssü olan Almanya’nın Köln Ford Tesisleri kısa çalışmaya gidiyor. Kısa çalışmanın gerekliliğiyle ilgili yapılan açıklamada, tesiste üretilen elektrikli arabalara beklenen talebin yetersiz olması nedeniyle böyle bir karar alındığı ifade ediliyor. KÖLN- İskender..

Köln Ford Otomobil Fabrikası Kısa Çalışma Modeline Geçiyor
Yayınlanma: Güncelleme: 56 views

Ford Otomobil Fabrikasının Avrupa’daki en büyük üretim üssü olan Almanya’nın Köln Ford Tesisleri kısa çalışmaya gidiyor. Kısa çalışmanın gerekliliğiyle ilgili yapılan açıklamada, tesiste üretilen elektrikli arabalara beklenen talebin yetersiz olması nedeniyle böyle bir karar alındığı ifade ediliyor.

KÖLN- İskender Güngör

Ford İşçi Sendikasının 13 Kasım 2024 tarihinde üyelerine gönderdiği mektupta “Bugün Yönetim Kurulu toplantısında kısa çalışma başvurusunu görüştük. Bu durum 47, 49 ve 51. takvim haftaları için geçerlidir. Yoğun incelemenin ardından başvuruyu onayladık.” ifadelerine yer verildi.

Kısa çalışma önümüzdeki yılbaşı (Noel) tatiline kadar en az bir hafta olarak gerçekleştirilecek, ancak Alman basını ve işçi sendikasından edinilen bilgilere göre satışlardaki artışın beklenenin altında gitmesi durumunda 2025 yılının ilk çeyreğinde de kısa çalışmanın tekrar yaşanması bekleniyor. Tedbirin süresinin satış pazarlarında gelecekteki gelişmelere bağlı olduğu belirtildi.

Köln Ford Fabrikası üretim bandında uzun yıllar Ford’un en alt modeli Fiesta’yı üretiyordu.   Bu model artık Köln Ford’da üretilmeyip sadece iki elektrikli model üretimi yapılıyor. Elektrikli araçların benzinli ya da dizel araçlara göre üç katı fiyatında oluşunun ve elektrikli araç alımında devletin sübvansiyonunun yeteri kadar olmayışının satışların azalmasında etkili olduğu ifade ediliyor. Emisyonsuz yaşam tarzı istense de tüketicinin talebinin beklentilerin oldukça altında kaldığı gözleniyor.

Avrupa’ya iş göçü çerçevesinde Türk vatandaşların yoğunlukla çalıştığı Köln Ford tesislerinde altı yıl önce 21 bin çalışanı varken bugün yaklaşık 13.000 kişiyi istihdam ediyor. Ford Köln, sosyal planla 2023 sonu ve 2024 yılında binlerce işçisi ile anlaşarak emekliye ayırmak ya da paralı çıkış vermek suretiyle iş sözleşmelerini sona erdirmişti. Köln Ford’da halen binlerce Türk gurbetçi çalışmaya devam ediyor.

Öte yandan Almanya ekonomi gazetelerinde çıkan haberlerde önemli ölçüde artan enerji maliyetleri ve diğer olumsuz koşulların baskısı altında, etkilenen otomotiv sektörü dışında da 2022’den bu yana binlerce şirketin iflas ettiği bildirildi.

Almanya’da siparişler azalıyor

Alman ekonomisinde sipariş eksikliği her geçen gün artarken endüstriyel pazarda her iki şirketten biri (% 47,7 oranında) önceki yıllara göre daha az sipariş aldıklarını ifade ediyor. Federal İstatistik Ofisi de imalat sektöründe üretimin azalmaya devam ettiğini ve geçen yılın aynı ayına göre üretimin yüzde 4,6 ‘ya düştüğünü açıkladı.

BMW karında %80 kayıp

Almanya’nın dev otomobil üreticileri BMW, Mercedes ve Volkswagen da büyük bir sorunla karşı karşıya. BMW’nin kârı yüzde 80’den fazla düştü. Çin’de BMW’nin araç satışlarında yüzde 30’luk bir düşüş yaşandı. Geçtiğimiz eylül ayı sonlarında Almanya’nın en büyük otomobil üreticisi Volkswagen’in orta vadede Almanya’da 30.000’e kadar kişiyi işten çıkarmak istediği açıklamıştı.

Bosch’da 7000’den fazla işçi çıkarılacak

80 bin kişinin çalıştığı Bosch GmbH’ nın CEO’su Stefan Hartung, “Bosch’taki işten çıkarmalar açıklanan 7.000 kişinin ötesine geçebilir.” dedi. Hartung, Bosch’da çıkarılacak 7.000 kişinin maliyetleri düşürmek için yeterli olmayacağını ifade ederken Almanya’daki enerji fiyatlarının yüksek olduğu vurgusunu yaptı.

Bosch patronu Hartung, önümüzdeki 20-30 yıl daha benzin ve dizel araçların üretilmesinin devam edeceğini öngördüğünü ifade ederek dizelle çalışan jeneratörleri örnek gösterdi.

Koronadan sonra eski üretim hala yakalanamadı

Genelde ise Alman endüstrisindeki üretim yıl içinde bir önceki yıla göre % 15 düştü. Üretim, kriz öncesi 2019 yılının oldukça altında. Korona krizi sonrasında üretim hız kazansa da eski seviyesine dönemedi.

Almanya’da enflasyon da pahalılık da arttı

Öte yandan Almanya’da enflasyon yeniden artıyor. Federal İstatistik Ofisi’ne göre Ekim ayında tüketici fiyatları geçen yılın aynı ayına göre ortalama % 2,0 arttı. Tereyağında % 39,7, hizmet fiyatlarında sigorta ücretleri ortalama % 15,2, trafik sigortası % 31,9,  sosyal kurumlara yönelik hizmetlerde % 7,9, lokanta ve restoranlarda % 6,8 oranında artış gerçekleştiği ifade edildi.

Fotoğraf: İskender Güngör

İLK YORUMU SİZ YAZIN

Hoş Geldiniz

Üye değilmisiniz? Kayıt Ol!

Hemen Hesabını Oluştur

Zaten bir hesabın mı var? Giriş Yap!

Şifrenizi mi Unuttunuz

Kullanıcı adınızı yada e-posta adresinizi aşağıya girdikten sonra mail adresinize yeni şifreniz gönderilecektir.

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.